FLAT TWIN 4 TEMPS à culbuteurs                                                     

Refroidissement par air

Alésage:  78mm.    Course: 73 mm

Cylindrée   697 cm3

Rapport volumétrique 9/1

Arbre à came Racing RO160

Pistons Haute compression

Culasse préparée

Diamètre des Sièges de soupape augmentés

Carter d’huile 2,5 L

Puissance environ 65 ch à 7500 tr/mn

Soit une puissance au litre de 92 ch

Carter bloc moteur issu de MOTO BMW R69 de 1955

Haut moteur issu d’AUTO BMW 700 de 1964

ALIMENTATION
2 carburateurs DELLORTO PHF 30 DD
avec pompe de reprise
filtre à air par cornets

ECHAPPEMENT

Tube Diam 38 sortie courte à double chicane interne

ALLUMAGE
allumage électronique KENEDY 12V

+ régulateur de type 102 sans batterie

Avance statique 12° et avance max 43°

TRANSMISSION

Embrayage à sec mono disque ressort à diaphragme
Boite de vitesse type BMW série 2  à 4 rapports

Volant moteur allégé de 1,500 kg
démarrage kick ou poussette

Transmission finale par cardan

Couple conique type BMW série 5 =  32 X 10

CADRE

Double berceau en tube d’acier issu de BMW R75/5
Colonne de direction montée sur roulements coniques
Boucle arrière modifiée et soudée au cadre
Fixations moteur modifiées pour réhausse dans le cadre
Fixation d’un amortisseur de direction OHLINS

FOURCHE AVANT

Fourche oscillante de type EARLES
Modifiée élargie, et raccourcie au niveau du bras oscillant et tubes de fourches.

SUSPENSION AVANT

Amortisseur OHLINS type De Carbon avec piston diamètre 36, réglage détente et assiette.  –  375

BRAS OSCILANT ARRIÈRE

Modifié et élargi de type BMW série 6

SUSPENSION ARRIÈRE

Amortisseur OHLINS à émulsion diamètre 36    338

ROUES

Jante en aluminium
Avant 36 rayons perçage centré pneu en 140
Arrière 40 rayons perçage déporté pneu en 160

FREINS

Avant :  LUCHIER à double disque interne hydraulique diam 140
Maître-cylindre BERINGER radial
Arrière : tambour Simple came diam 200
Guidon bracelet sur fourche
Commande embrayage à câble BERINGER
Poignée accélérateur grand tirage double Tomaselli
Compte tours électronique
Commandes reculées

Réservoir alu type RENNSPORT-54 traité laiton capacité 22 litres

Carénage avant modifié de type nez de cochon BMW

Coque de selle arrière modifiée de type DUCATI

SELLE en toile diamantée issue de fauteuil d’avion type CESSNA

MÖBIUS  CONCEPTION ET PIÈCES SPÉCIFIQUES

ANGLES RECTIFICATION pour tout travail sur les culasses, cylindres, pistons, embiellage…

JMS BMW AVIGNON pièces détachées BMW

ULIS pièces détachées BMW

SIEBENROCK pièces détachées BMW

CLASIC FLAT RACER pièces détachées BMW

OHLINS suspension

BERINGER brakes

AVIFLEX AVIGNON  hydraulique

CAROSSERIE TESTON PEINTURE Chateaurenard

SELLERIE ASSELA Chateaurenard

 RAYONNAGE H.D.WHHELS Californie