Description

Moto réalisée en 2010, base de buell XB12 de 2004, c’est une moto issue de la compétition, avec ses 120 ch, j’ai modifié la partie cycle avec une fourche OHLINS de DUCATI 999R, amortisseur arrière aussi en OHLINS, freinage radial BREMBO, roues à rayons ALPINA…

Pour ce qui de l’esthétique, je voulais retrouver un café racer, lui injecter de l’ADN anglais, avec de l’aluminium et du cuir, un air de NORTON, le couvre réservoir reprends les lignes de la MANX, la boucle arrière est complètement redessinée pour recevoir le cul d’une vraie selle de Manx, comme le saute vent d’origine anglais.

Pour garder l’esprit BUELL et le principe des masses au plus bas, j’ai transformé un échappement de ZXR en lieu et place de l’énorme pot d’origine.

Placé d’énormes écopes d’entrée d’air pour le refroidissement en aluminium, ainsi que des sorties d’air chaud façon tunnel d’extraction de chaque côté de l’amortisseur arrière pour le protéger.

Moto très ludique à piloter du fait de son empattement très court et de son centre de gravité très bas.
Moto qui ne passe jamais inaperçue…